近年来，随着聚合新工艺、新型催化剂以及通用材料的高性能比，聚烯烃的应用领域越来越广泛。化工新材料产业发展离不开市场的引领作用，新能源汽车、生物、高端装备、新能源、环保节能、轨道交通等产业的发展迫切需要品种众多的功能性化工新材料支撑。聚烯烃，一类产量最大、应用最多的高分子材料，由于原料丰富、价格低廉、容易加工成型、综合性能优良等特点，在现实生活中应用最为广泛，其在汽车上应用也越来越重要，并有逐步扩大之势。
预计未来5年亚太地区聚烯烃消费量复合年增长率将达6.2%
近年来，随着聚合物市场的不断成熟，全球聚烯烃业务发展日趋完善。其中，亚太地区掌控着全球聚烯烃45.3%的市场份额，牢牢占据全球聚烯烃市场的领导地位。该地区聚集了全球众多大型聚烯烃生产工厂。预计未来5年，亚太地区聚烯烃消费量复合年增长率将达6.2%。数据显示，我国聚烯烃的应用主要集中在CPP、薄壁注塑、管材、BOPP、均聚注塑、纤维、共聚注塑、拉丝等领域，市场占比分别为1.9%、3.3%、4.8%、8.35%、9.91%、10.4%、29.7%、30.1%。
我国聚烯烃产业存在结构化的供需不匹配局面，中低端产品市场竞争日益激烈，供给侧将在未来3年快速增长;而据统计，高端化、差异化产品，例如茂金属聚乙烯、茂金属聚丙烯、高碳α烯烃共聚聚乙烯等聚烯烃高端牌号，以及EVA树脂、EVOH树脂、聚丁烯-1等特种聚烯烃在我国的消费量高达1138万吨，自给率却只有38%。高端聚烯烃的市场潜力和发展前景已引起高度，万华化学、中国石化等企业正在积极布局，加速推进我国聚烯烃产品高端化、差异化和进口替代进程。
当前，中国聚烯烃行业结构性矛盾突出。一方面，中国聚烯烃产品以中低端通用料为主，市场竞争激励;另一方面，高端聚烯烃产品严重依赖于进口，当前自给率不足三成。“十四五”期间，中国聚烯烃产业升级需要注重高端化、差异化、多元化产品开发的技术创新。加大茂金属聚烯烃弹性体、双峰聚烯烃、超高分子量聚乙烯等高端聚烯烃产品的开发和市场推广力度，提高聚丙烯管材专用料、电容膜专用料、聚乙烯汽车油箱专用料、燃气管道专用料、汽车保险杠专用料等高端料、专用料的生产比例，从而提升我国聚烯烃产业的竞争力。
2019年亚洲乙烯价格整体呈现“N形”走势。CFR东北亚乙烯年均价在900.2美元/吨，相比于去年同期减少354.3美元/吨，同比降幅在28.2%，CFR东南亚乙烯年均价在833.2美元/吨，相比于去年同期减少321.6美元/吨，同比降幅在27.8%。
乙烯下游产品将向精细化、高端化发展
上世纪，中国大量引进聚乙烯、聚丙烯等技术，尽管引进牌号较多，但都是大宗初级产品，远没有实现产品升级的要求，产品差异化程度较低。目前，中国高档工程塑料生产以国外公司独资或合资为主;通用合成树脂生产也存在专用料产量少、档次低、共聚产品少的问题，不能满足汽车、电子、家电等行业的要求，乙烯下游产品缺少具有国际竞争力的知名品牌和高档系列产品。未来，产品将向精细化、高端化发展。
我国石化行业一直由国有资本为投资主体，行业准入门槛较高，大多数石化产品市场呈现出不完全竞争(垄断竞争)的市场特点。改革开放以来，民营经济在部分石化下游行业得到了充分快速的发展，推动了这些产业进入了一定程度上的完全竞争市场。未来中国石化和中国石油两家公司仍将主导中国乙烯的供应，但随着恒力石化、浙江石化，辽宁宝来等多家大型新兴民营炼化项目的建成投产，届时我国乙烯行业民营资本份额将大幅提高，供应将越来越多元化。
中国聚烯烃原料及主要产品市场分析
乙烯产业是石油化工行业的核心部分，在国民经济中占有重要的地位，全世界已将乙烯产量作为衡量一个国家石化行业发展水平的重要标志之一。乙烯下游按照需求占比依次为聚乙烯、乙二醇、环氧乙烷、苯乙烯和PVC，由于乙烯极难储运，商品化的贸易量很少，其景气最终还是要反应在下游各产品的盈利上。
乙烯行业产销情况
我国乙烯产业起步于20世纪60年代，近年来，乙烯产能产量和消费需求迅速增长，成为仅次于美国的世界第二大生产国、消费国，目前产业发展已经进入了成熟期的后期阶段，2019年中国乙烯产量达2052.3万吨，与2018年相比增加了211.33万吨，其中12月份乙烯产量为186.4万吨，与2018年同期相比增长14.6%。（来源：中研普华产业研究院）
